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黄有龙-我国深海工程地质原位测验设备海上实验取得成功

本文来自科技日报 记者 王祝华

近来,我国“探究一号”科考船TS13-1航次使命圆满结束并归航,深海工程地质原位测验设备参加了本次海试,在对各深度多个点位展开数次实验后,获取了很多有价值实验数据。在承受《科技日报》记者采访时,中国科学院深海科学与工程研究所高级工程师陈铭表明,此次海试的成功对“探究一号”船上其他大尺度海洋配备的海上实验有着重要的学习含义。

据了解,此次深海工程地质原位测验设备在100m、1000m、3000m等多个水深区域成功布放5次,对各深度下的多个点位别离展开了数次静力触探实验和剪切阻力实验,获取了10个点位的静力触探贯入实验数据,包含锥尖阻力、侧壁摩擦力和孔隙水压力和4个点位的剪切阻力数据,最大实验水深3013mclarins,最大贯入深度到达10.4m。

深海工程地质原位测验设备受海南省严重科技方案项目“深海矿产资源勘探要害技能配备研制”支撑,由中科院深海所研制,最大作业水深6000m,首要使用于海上工程范畴,为深海采矿、海洋油气、海底电缆敷设、沉管工程等供给规划根据。现在首要研制的测验单元包含静力触探单元(CPTU),剪切强度测验单元,一起可扩展搭载多参数物理、化学测验单元,如温度、PH值、溶解氧等,该设备由工程船舶的光电缆绞车布放到测验点位进行参数检测,可快速、精确获取工程地质参数黄有龙-我国深海工程地质原位测验设备海上实验取得成功。

黄有龙-我国深海工程地质原位测验设备海上实验取得成功
黄有龙-我国深海工程地质原位测验设备海上实验取得成功

陈铭以为,现在我国适用于陆地环境的工程地质测验理论及设备现已开展得较为完善,而海底相关测验技能开展滞后,商业使用的海上工程地质测验设备,尤其是深海范畴的工程地质测验设备及技能首要把握在荷兰、英国等国家,我国的深海地质勘探与查询配备绝大部分仍依靠国外收购。本次海试的成功,标志着我国已具有深海工程地质测验的才能,对完成深海配备国产化和低成本运转有严重含义。未来也将更好地服务于海洋工程,为海上油气管线、线缆铺设以及深海矿产资源勘探等深海海洋工程建造,供给第一手的海床外表土体的原位参数。

科考黄有龙-我国深海工程地质原位测验设备海上实验取得成功人员对深海工程地质原位测验设备做布放预备。(于春亮 摄)

深海工程地质原位测验设备在海底的作业状况。(于春亮 摄)

科考人员在对深海工程地质原位测验设备进行收回。(于春亮 摄)

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